Besluit  Gemeenteraad

Motivering

Om de Europese en Vlaamse klimaatdoelstellingen te halen, moet er efficiënter en duurzamer met energie worden omgegaan. Elektrisch rijden past in dat verhaal, want daarmee kan de CO²-uitstoot gevoelig beperkt worden.
Elektrische voertuigen worden aangedreven door een elektromotor, die gebruik maakt van elektriciteit die wordt opgeslagen in accu's. Die accu moet regelmatig opgeladen worden. Om elektrisch rijden aan te moedigen, zijn er voldoende laadpunten nodig. De laadpalen die eigendom zijn van de gemeente Kruisem, worden ter beschikking gesteld aan inwoners of bezoekers van de gemeente Kruisem, om hen in de mogelijkheid te stellen, tijdens het parkeren, hun elektrische voertuigen op te laden. Het is noodzakelijk om een tarief op te stellen voor het ter beschikking stellen van de laadpalen, rekening houdend met alle kosten voor het plaatsen en onderhouden van de laadpalen, alsook de elektriciteit die per beurt betaald wordt.

Er staan momenteel 2 publieke laadpalen op het grondgebied Kruisem, waar de gemeente eigenaar van is: een AC lader aan het administratief centrum in Zingem en een DC lader (snellader) aan de loods in Zingem.

De laadpalen werden door Powerland geplaatst en momenteel is Powerland onze laadpuntbeheerder. Bijgevolg ontvangt Powerland de inkomsten via de diverse laadpassen en stelt een platform ter beschikking voor het beheer van de palen. De gemeente ontvangt via Powerland de inkomsten voor de geleverde stroom volgens de door de gemeente ingestelde tarieven.

De prijszetting is gebaseerd op de gemiddelde residentiële stroomprijs in Vlaanderen van de voorgaande maand. Deze is terug te vinden in de boordtabel van CREG. Daarnaast rekent de laadpuntbeheerder kosten aan voor het uitvoeren van de financiële transacties en het ter beschikking stellen van het platform aan de eindgebruiker.

De prijs voor de eindgebruiker van de AC lader (11kW) aan het administratief centrum in Zingem bestaat uit de volgende componenten:

• een startbedrag voor iedere laadbeurt zoals bepaald door de laadpuntbeheerder
• een vergoeding voor de geleverde stroom per kWh bepaald door de gemeente, waarbij wordt voorgesteld om deze te baseren op de gemiddelde residentiële stroomprijs in Vlaanderen van de voorgaande maand en een toeslag voor de laadpuntbeheerder
• een uurprijs bepaald door de gemeente, waarbij een tarief wordt voorgesteld van 0,5€ per uur, dit om laadpaalklevers te ontraden

De prijs voor de eindgebruiker van de DC lader (50kW) aan de loods in Zingem bestaat uit de volgende componenten:

• een startbedrag voor iedere laadbeurt zoals bepaald door de laadpuntbeheerder
• een vergoeding voor de geleverde stroom per kWh bepaald door de gemeente, waarbij wordt voorgesteld om deze te baseren op de gemiddelde residentiële stroomprijs in Vlaanderen van de voorgaande maand verhoogd met een factor 2,3 aangezien de investering voor een snellader veel hoger is en een toeslag voor de laadpuntbeheerder

De voorgestelde prijzen zijn billijk en in verhouding tot de dienstverlening.
De ontvangsten en uitgaven van de gemeente moeten in evenwicht gehouden worden. Het is budgettair noodzakelijk een retributiereglement vast te stellen voor het gebruik van elektrische laadpalen, eigendom van de gemeente Kruisem.

Wetgeving

De artikelen 41 en 162 van de Grondwet.
De artikelen 40, 41, 177, 286, 287, 288 en 326 tot en met 341 van het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen.
De artikelen 1, 2 en 3 van de wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motivering van de bestuurshandelingen.
Het bestuursdecreet van 7 december 2018 en latere wijzigingen.
Het besluit van het College van Burgemeester en Schepenen van 25 april 2022 waarbij het leveren en plaatsen van de laadpalen op diverse plaatsen wordt gegund aan Powerland.