Besluit  College van burgemeester en schepenen

Motivering

De Huisepontweg wordt meer en meer gebruikt door autobestuurders die op die manier een verbinding maken richting Waregem. Dit zorgt voor heel veel verkeer in beide richtingen en dit op een kasseiverharding van amper 3,5 m. Onze technische uitvoeringsdienst dient dan ook heel frequent putten te vullen in de (te) brede steenslagverharding naast de kasseien. Dit zorgt ook, bij gebrek aan mooie bermen, voor een desolaat uitzicht.

Bovendien krijgt de gemeente regelmatig schademeldingen van voertuigen die aan (te) hoge snelheid elkaar kruisen en schade oplopen door in een put van de steenslagverharding te rijden.

Bij de bespreking van de mobiliteitsstudie werd al geopperd om éénrichtingsverkeer in te voeren op een deel van de Huisepontweg en op die manier de intensiteit te laten afnemen maar vooral het kruisend verkeer te vermijden. In overleg met de administratie wordt geopteerd voor een proefopstelling met na afloop een evaluatie.

Er wordt voorgesteld om éénrichtingsverkeer in te voeren vanaf de Houtavestraat tot de Leystraat en dit in de richting van Huise. Deze maatregel ging, met gebruik van de borden C1 en F19, in voege op 9 september 2024. Ondertussen komen er heel wat reacties van landbouwers die door deze maatregel dienen om te rijden. Vanuit de landbouwsector wordt aangegeven dat zij het volledig eens zijn met de visie en de doelstelling ondersteunen maar vragen een uitzondering voor landbouwverkeer.

Omdat dergelijke uitzondering niet kan gecombineerd worden met de borden C1 en F19 wordt er voorgesteld om het bord C1 te vervangen door een C3 met onderbord "uitgezonderd landbouwverkeer"

Wetgeving

Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

Wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motivering van de bestuurshandelingen.

Bestuursdecreet van 7 december 2018.

Nieuwe gemeentewet, gecodificeerd bij koninklijk besluit van 24 juni 1988 en bekrachtigd bij wet van 24 juni 1988, inzonderheid artikel 130 bis.

Wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.

Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.

Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 betreffende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.

Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Besluit van 23 januari 2009 van de Vlaamse regering betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.